100年に1度の経済危機と言われる大不況において、危機管理と企業力強化（人材力向上）が重要視されています。団塊の世代が現役引退し、技術の伝承や人材力の低下が顕著になり始めました。マニュアル化や指示待ち人間が増加している現在、各企業において社員の動機づけ低下やOJT教育のマンネリ化等で、一般論の2：6：2に微妙な変化が見られています。人が人の優劣を評価していますが、その評価に私情が入っていませんか？もっと部下の長所を見出し、生かせればと思われる場面に良く遭遇します。
地下鉄現場所長が体験した幾多の事例を基に、＜心得三ヵ条＞の重要性と物事の考え方や捉え方について伝授します。

100年に1度の経済危機と言われる大不況において、危機管理と企業力強化（人材力向上）が重要視されています。建設現場の運営は、平時から様々な危機（対外折衝、地域住民、品質、原価、安全、工程、環境、施工トラブル等）に直面しています。地下鉄工事は、公道を一時占用しながらの施工が多いため、第三者に関係するトラブルを最も配慮します。しかしながら施工に起因する第三者災害は、後を絶ちません。場合によっては、企業の存続を左右しかねない危機に直面しているのが現状です。
地下鉄現場所長が体験した事例や過去事例を基に、第一線現場の危機管理を伝授します。

全産業の労働災害死亡者数は、昭和36年の6,712人をピークに減少し、労働安全衛生法施行（昭和47年10月）後の昭和50年に3,000人台、昭和56年に2,000人台、平成10年から1,000人台に減少したものの、1,400人前後の尊い命が失われている現状があります。4日以上の休業災害は10万人／年を超え、毎日300人を超える人が被災しています。そして労働災害の90%以上は、不安全行動に起因する災害です。
人間は、間違い・不注意・錯覚・横着・近道行為等を起こす行動特性を持っています。不安全行動を撲滅することは不可能ですが、90%以上低減することは可能です。
地下鉄現場所長が体験した幾多の事例を基に、現地で活用できる不安全行動の低減策を伝授します。